На таком мб "Бриз" был матросом 1 класса в марте 1965 г., п/п Феодосия.

Не "Говард Теверке" - "Ховальдтсверке" (Hovaldtswerke). А.Бадякин (Керчь) в статье "Фанагория: ветеран двух войн" (журнал "Military Крым") приводит совсем другие данные о постройке - 1903 г, Николаев, Общество судостроительных и литейных заводов. Дата постановки в холодный отстой - 1965 г., дата разборки на металл - 1967 г.

Какая красота! Такого уже не будет...

Ах да..., когда были в Японии, по моему в Осаке, то задали вопрос прибывшим на борт японским специалистам по ГД:-"почему у вас стоит один насос охлаждения ГД?, где дублирующий-вдруг поломка насоса, что тогда? На что японцы пояснили нам, что на этих пароходах насосы охлаждения ГД фирмы "Мицубиси", а они не ломаются.....

Прекрасный пароход для своего времени-был на нем на практике в 1977 году,ходили на Японию в кругосветку, а потом на Кубу.

Однажды,довелось поработать на нем в 1983 году, незабываемый рейс в Западную Европу, прошел, как в сказке.Доброжелательные члены экипажа, прекрасные взаимоотношения по работе, все было на высшем уровне, всегда вспоминаю с ностальгией этот пароход.

Когда то был прекрасный пароход, проработал на нем лучшие годы своей жизни.Да и люди в моем окружении были прекрасными моряками Советского морского флота.Сейчас нет ни флота, да и народ идет работать под флаг не от хорошей жизни.Заведомо зная, что пахать приходится за копейки на разбитых " корытах".

Это судно раньше называлось "ЛИСКИ" В семидесятые лет пять работал на нём электриком

Спивак Михаил Семёнович Начальник службы мореплавания НМП. Стоял у истоков создания НМП. Умница, эрудит. Последние 15 лет перед пенсией возглавлял экипаж т/х "ВАРШАВА". Мне посчастливилось с ним поработать много лет. Очень горжусь, что знал этого человека.

Встречался в Арктике под названием "Rundale" в конце 90-х.

Народ, кто в теме, расскажите как этот пароход "подбил" т/х "Хелена" (бывшие "Кузьминки" БМП) в 1995 году южнее Кипра.

Про него песня была в СГМП.