МОРСКОЙ ФЛОТ СССР

Проект 567 Черноморсудопроект 1959 г СССР
Строительство серии вели Херсонский ССЗ и Николаевский ССЗ им.Носенко

Двухпалубное с баком и ютом,с надстройкой и МО в средней части,с наклонным носом и крейсерской кормой
Перевозка генеральных грузов и зерна
КМ*Л3(1)
1960-1968 гг
Херсонский ССЗ

Ленинский комсомол
Металлург Байков
Металлург Курако
Физик Вавилов
Физик Лебедев
Фредери Жолио Кюри
Металлург Аносов
Металлург Бардин
Хирург Вишневский
Химик Зелинский
Физик Курчатов
Юрий Гагарин
Красная Пресня
Трансбалт
Ленинский Пионер
Красное знамя
Красный Октябрь
Валентина Терешкова
Равенство
Братство
Свобода
Академик Шиманский
Кремль
Юный Ленинец
Парижская Коммуна

Вся серия паротурбоходы, последний Парижская Коммуна-газотурбоход
Скорость в балласте - 20,4 узла (указана в документах)

Поставьте вместо КБ "Балтсудопроект",КБ "Черноморсудопроект".
Серию этих судов разрабатывало второе КБ .

Сразу как-то и не заметил ошибку.

Славная была серия судов, очень по архитектуре мне нравилась да и паротурбинная ЭУ была достаточно интересная. Сам не работал но по отзывам слышал, что хромали качество зубьев шестерен главных редукторов и автоматическая система питания котлов, из-за нее на головном "Ленинском Комсомоле" спалили оба котла где-то в 79-80 годах под Кубой.

Согласен с Вами.По архитектурному облику действительно очень красивы.
Даже скажу больше .Просто своего рода грузовые клипера начала второй половины 20 века!
Виват разработчикам и судостроителям этих судов!

Приветствую всех коллег по форуму... да, красивые были суда!
Имеет ли кто-нибудь информацию об окончательной судьбе "Металлурга Курако" (а возможно и с фото)?... В середине 80х годов он, в преддверии списания, простоял некоторое время в Хлебной Гавани в Одессе, но о дальнейшей его судьбе у меня к сожалению сведений нет... Заранее спасибо!

Замечательные были суда! Начинал свою морскую жизнь на "Юном Ленинце", а в 1986 в последний рейс проводил "Трансбалт".

Мне пришлось работать на нескольких cудах типа "Ленинский комсомол". Особенно долго я работал на "Физике Вавилове" и "Свободе". Статьи о "Физике Вавилове" публиковались в журнале "Огонек", когда судно попало у побережья Кубы в ураган "Флора", и моряки с честью вышли из этого трудного испытания. Еще "Вавилов" прославился тем, что столкнулся в проливе Дарданеллы с турецкой подводной лодкой "Dumlupinar" и едва не потопил ее, причинив серьезные повреждения и спас часть турецкого экипажа на своих шлюпках. У меня есть фото этого судна. Хотелось бы загрузить его изображение.

Дан Калинич писал(а):Мне пришлось работать на нескольких cудах] типа "Ленинский комсомол". Особенно долго я работал на "Физике Вавилове" и "Свободе". Статьи о Физике Вавилове" публиковались в журнале "Огонек", когда судно попало у побережья Кубы в ураган "Флора", и моряки с честью вышли из этого трудного испытания. Еще "Вавилов" прославился тем, что столкнулся в проливе Дарданеллы с турецкой подводной лодкой "Dumlupinar" и едва не потопил ее, причинив серьезные повреждения и спас часть турецкого экипажана своих шлюпках. У меня есть фото этого судна. Хотелось бы загрузить его изображение.

Проблем с загрузкой нет. Нужна помощь, сообщите. в личку. Не сможете загрузить сами, шлите на почту palanga1111@gmail.com

На сайт грузите только через Радикал. Если в галерею, то как обычно...

заранее благодарен. Ув.

Интерес к морякам стал на долгие годы самим главным моим интересом.
Мне в огромном лесу человечьем они представляются МАЧТОВЫМ ЛЕСОМ.

Работал на Трансбалте, Фредерик Жолио Кюри, Красная Пресня, Академик Шиманский, это били лучшие годы моей жизни, встретил много хороших людей - настоящих моряков! Плавательскую практику проходил на п/х Дмитрий Пожаркий били тяжелые условия работы в машинном отделении но зато более дружного крепкого экипажа потом не встречал.

фото можно?