Как продукт дальнейшего развития среднеразмерного судна для перевозки генеральных грузов и зерна, "Тип 17" был разработан и выпускался с 1968 по 1972 г. Было выпущено 34 ед в 4-х модификациях : 17, 17В, 17КID, 17KIE. Серия предназначалась для
Черноморского и
Балтийского Пароходств ММФ СССР. 8 судов (4 х 17KID, 4 x 17KIE) построено для индийской
Scindia Steamship Co. Проект -17 (ГДР), тип ИркутскПроект разработан ФЭБ судоверфи "
Warnowwerft" (ГДР, г.Варнемюнде).
Серия строилась в 1967-1970 г.г. на данной судоверфи.
Всего построено 12 судов, все для ММФ СССР.
Тип судна: теплоход, сухогруз.
Конструктивный тип: полнонаборное, с баком, удлиненным ютом и надстройкой на нем,
с МО, смещенным в корму, с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка генеральных грузов.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 14000 миль
Экипаж: 43 чел. (запасных мест — 13)
Валовая вместимость: 9727,16 т (при осадке по грузовую марку), 5965,22 т (по тоннажную марку)
Дедвейт: 12882 т (при осадке по грузовую марку), 9427 (по тоннажную марку)
Длина: 151,45 м
Ширина: 20,30 м
Высота борта: 11,90 м
Осадка: 4,70/8,90 м
Марка ГД: дизель "
K8Z 70/120E" типа "
8ДКРН 70/120" (завод ФЭБ "Дизельмоторверк", г.Росток, ГДР)
Мощность ГД: 1 х 9600 л.с.
Скорость: 17,0/18,0 уз.
5 грузовых трюмов общей вместимостью 17168 куб.м (киповая), 18713 куб.м (насыпью).
8 грузовых кранов грузоподъемностью по 5,0 т
Предусмотрена возможность установки съемных тяжеловесных стрел фирмы "Asea" грузоподъемностью 80,0 т
Проишествия :01.06.1994. Пожар на , т/х
КАРАГАНДА (# 306).
В порту Лориан, Франция, произошло возгорание груза в трюмах. Судно получило крен на правый борт и оставлено экипажем. Впоследствии, аварийное судно отбуксировано в Алиагу, Турция и разделано 05.1995.
Суда серии:NO NAME IMO NO YEAR YD # HISTORY(FLAG)1.
ИРКУТСК, 6806901, 1968, 301, ЧМП (URS), 91(UKR)BU Alang 27.6.96
![Изображение](http://s020.radikal.ru/i708/1405/12/c82447641866.jpg)
2.
ИЗМАИЛ, 6905692, 1968, 302, ЧМП (URS), 91(UKR) BU Chittagong 8.1.99
3.
ИЖОРА, 6905680, 1968, 303, ЧМП (URS), 91(UKR) BU Nantong 28.3.93
![Изображение](http://s020.radikal.ru/i708/1405/12/c82447641866.jpg)
4.
ИЛОВАЙСК, 6905678, 1969, 304, ЧМП (URS), 76
САНТЬЯГО ДЕ КУБА (БМП -URS), 91(UKR) BU Alang 7.5.97
5.
TУЛА, 6912956, 1969, 305, БМП (URS), 92 IOKASTI (MLT), BU Alang 01.1995
6.
KAРАГАНДА, 6912889, 1969, 306, БМП (URS), 92(RUS), fire Lorient roads 1.6.94 & BU Aliaga 05.1995
![Изображение](http://i018.radikal.ru/1405/f6/7e6119da0c2a.jpg)
7.
AKAДЕМИК РЫКАЧЕВ, 6923474, 1969, 307, БМП (URS), 92(RUS), 94(CVT), BU Alang 12.1994
8.
AKAДЕМИК ШУХОВ, 6923486, 1969, 308, БМП (URS), 92(RUS), 96 ARISTO 1 (PAN), BU Alang 11.1996
![Изображение](http://i018.radikal.ru/1405/f6/7e6119da0c2a.jpg)
9.
AKAДЕМИК ЮРЬЕВ, 6928668, 1969, 309, БМП (URS), 92(RUS), 93 ISMINI (MLT), BU Alang 7.3.96
![Изображение](http://i018.radikal.ru/1405/f6/7e6119da0c2a.jpg)
10.
AKAДЕМИК ФИЛАТОВ, 6928656, 1969, 310, БМП (URS), 92(RUS), BU Alang 12.12.93
11.
AKAДЕМИК ИОСИФ ОРБЕЛИ, 7003609, 1970, 311, БМП (URS), 92(RUS), 96 ARISTO 2 (PAN), BU Calcutta 10.1996
12.
ПРОФЕССОР НИКОЛАЙ БАРАНСКИЙ, 7006481, 1970, 312, БМП (URS), 92 (СЗП-RUS), 96 PHOENICIAN TRADER (PAN), BU Calcutta 05.1999
![Изображение](http://i018.radikal.ru/1405/f6/7e6119da0c2a.jpg)
END OF LIST