Аватара пользователя
Супермодератор
Супермодератор
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
Тяжелая навигация,когда погибло Дальневосточное судно Нина Сагайдак - 1983 г
В этом же году погиб тх Брянсклес БМП

описаны все аварии этого года...
http://www.proatom.ru/modules.php?name= ... t&sid=1855


В 1975 году был в первом караване на Дудинку тх Митрофан Греков. Груз для Норильска из Гетеборга.Приход в Дудинку 31 мая
Досталось только р-не Диксона. Енисейская перемычка. А Карское море прошли спокойно. Шли через Карские ворота, пролив был чистым... помню предупреждение о предмете,похожем на плавающую мину...

А в том тяжелом 1983 году, шли в первом караване на Хатангу.
С нами от Диксона шло мурманское судно типа Пионер (однотипный тх Нина Сагайдак)
он шел в Тикси или в Певек - не помню...но дальше Хатанги
До Диксона совершенно чистая вода, а от Диксона до Хатанги тяжелейший лед.
2 парохода проводило 5 ледоколов. Путь около 900 миль занял более 15 дней...
Но самое страшное началось на обратном пути, в балласте....
С нами вытаскивали архангельское судно (польский лес,название не помню и откуда он взялся в тех краях-тоже не помню)
Помню,что атомный ледокол останавливался для спуска водолаза для осмотра ВРГ и корпуса.
А из-за архангельского судна останавливались каждую вахту т к осматривали судно на предмет водотечности.
Туда он с нами не шел. Путь от Хатанги до Диксона занял уже около 20 дней.
А как отмечали приход в Игарку, в Руси... помню до сих пор :-)

Navigare necesse est…

К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить.
Рамон Гомес де Ла Серна
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
info писал(а):Тяжелая навигация,когда погибло Дальневосточное судно Нина Сагайдак - 1983 г
В этом же году погиб тх Брянсклес БМП

описаны все аварии этого года...
http://www.proatom.ru/modules.php?name= ... t&sid=1855


В 1975 году был в первом караване на Дудинку тх Митрофан Греков. Груз для Норильска из Гетеборга.Приход в Дудинку 31 мая
Досталось только р-не Диксона. Енисейская перемычка. А Карское море прошли спокойно. Шли через Карские ворота, пролив был чистым... помню предупреждение о предмете,похожем на плавающую мину...
Спасибо!Хорошая статья по ссылке...В 1983 г. я уже капитанил на судзаваоде,историю в Восточной Арктике с любопытством и переживанием тоже отслеживал...Тут есть один нюанс временной:времена как теперь говорят,"застоя" заканчивались и чуток информационная открытость общества наступала.Посему,об этой борьбе с ледовой стихией Арктики уже гораздо больше проинформировали общество,чем в 1979г.(к слову,тогда как раз наоборот:ледовая Запада Арктики была на порядок сложнее Восточной части;навстречу нашему каравану двигался восточный шустрей вплоть до Ензалива)...
Аватара пользователя
Супермодератор
Супермодератор
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
Я в 1979 году не был в Игарке, после столкновения в Ботнике,был снял ледовый класс с парохода,крутились в Европе.
Кстати, при столкновении,нам еще чуток не врезал тх Ижевсклес СМП.... были в одном караване и он шел за нами :-)
А мы удачно (для него) задели голландца,застрявшего в ледовой перемычке...
Голландца утащили на ремонт в Киль, а мы проехались по его борту и лапам своего якоря, которые были закреплены по ледовому и левый от удара оборвался и упал на палубу голландца....Нам это обошлось снятием ледового класса и пару лет отсутствия на трассе СМП...

А суда типа Пионер Москвы... так каждый год рубились на ледовом причале... Харасавэй был родным местом.
Ужас для моряков... Но пароходы были крепкие !

Navigare necesse est…

К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить.
Рамон Гомес де Ла Серна
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
Изображение
В ледовом рейсе Архангельск-Дудинка 28 января 1979-06 мая (!) 1979 ;)
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
август 1959 г. Переход СМП кораблей 4-й Тихоокеанской океанографической экспедиции на Камчатку к месту постоянного базирования. ЭОС "Сибирь", командир В.А.Седов, "Сучан" - Васильков П.Е., "Сахалин" - Зонов в.В., "Чукотка" - Пилипенко И.К.

Изображение
Никто пути пройденного у нас не отберёт!
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
Правильно,в 1999 "Альтерштерн" выгрузился на "Лукойловский" "Санкт-Петербург" в районе Диксона.Причем его скорее всего просто не хотели пускать восточнее/
или решили навариться на доставке-пароходы были примерно одинаковыми по ТТД.Тогда же "Санкт-Петербург" во льдах работал и с "Рундале". Леонид
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
В моем жив.журнале тут:
http://alykel-hater.livejournal.com/5703.html
мои воспоминания как работали с танкерами под Кипрским флагом в Дудинке в 97-98 годах. Много было прикольного, дикого и интересного.
Заходите, читайте!
Re: Первый проход судов под иностранным флагом по Севморпути
Буквально на днях слышал от преподавателя курсов по обучению борьбе с пиратством, что Россия заказала около 20 судов ледового класса и ледоколов именно под использование на СМП.
-
Мда в этом сезоне только на такую встречку и надежда особенно у нас на С-З.
Я уже штудирую расписание на июль, на предмет встречки на просторах Волго-Балта.
Может есть опыт у кого из форумчан по вычислению?
Check some cute girls here
Ответить

Вернуться в «Кают-компания»

Информация

Модераторы

SergeyOdessa, porollo